捷迅最狂第一季 营收创史上新高

　　捷迅(2643)今天(06)日董事会后公告114年第一季合并营收19.35亿元，每股盈余(EPS) 1.78元。同时公告4月营收7.39亿元，年增82.03%，今年营收表现不仅超越疫情期间最高峰，更创下史上新高，已连续四个月的营收较去年大幅成长，累计营收成长达93.04%的卓越成绩。

        捷迅表示第一季表现如此亮眼的原因，除了公司发展策略贴近全球趋势，各地的布局亦充分发挥效能，不断协助客户因受关税贸易战影响的各种物流应变方案，更适切的安排将货提前运到海外仓或厂区内存放。另外长期跟随着跨境电商客户的成长，将终端消费需求逐渐转移分散到其他市场及东南亚等地，因此除了受客户信赖以外，东南亚营运陆续崭露成效，捷迅方能在综和各项效应下成就了这番成绩，更能于这波高关税纷扰中突破重围，公司表示有信心后势也将仍能持续成长。

        过去一个月，美国对各国的高额对等关税及新征收港口费等政策瞬息万变，不仅造成国际经贸供应链混乱，更是牵动着海、空运的供需市场变化。目前暂缓90天征收期间，有部分厂商观望政策变化而暂缓出货，但也有部分厂商利用这段时间尽量多出货，以避免后续所带来无法估算的高成本。对于前景充满许多变数的局面，可预见的是高关税最终可能将转嫁给谈判力相对较弱势的一方或是最终的消费族群，因此生活物资涨价势必会冲击到消费者的信心及降低消费能力。关税谈判时间拉长将使国际消费市场的版图重整，并迫使中国企业加速于美国以外的其他区域进行全球扩张，捷迅身为国际物流业的一员，面对这段期间的货量转移及递延现象，抱持谨慎且与时并进的态度，认为中美贸易依存度仍高，高额关税政策是展现各国谈判的手段及过程，航运产业的供给会因需求而带动，但仍可透过空班、调节路线等措施藉以提升使用效率，以此应对各种诡谲多变的市场变化。

 　   展望下半年，捷迅设置于美国德州达拉斯机场内13万英呎的监管仓将于今年六月底完工，届时将可为客户提供转运中南美洲及其他美国本土的物流解决方案。也将秉持着多年掌握政经及产业链的丰富经验，在面对关税政策反复带来极大不确定性情况下，朝着提供给客户空、海运、物流仓及关务咨询等整合型运送服务，拟定稳健且多元的长期发展计划，持续向前迈进。

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